Lithium of AGM-accu voor camper: welke koop je?
Als Amazon-partner verdien ik aan in aanmerking komende aankopen. Sommige links op deze pagina leveren ons een kleine commissie op, zonder extra kosten voor jou. Volledige uitleg.
Kies je een lithium- of AGM-accu voor een camper waarin je gaat wonen, of een die je alleen af en toe in het weekend gebruikt? Deze gids helpt je om bruikbare energie, cyclusduur, budget en koudebehoeften tegen elkaar af te wegen.
Een Renogy 12 V 100 Ah AGM weegt 63,9 lb en heeft volgens de fabrikant 500 cycli bij 50% ontladingsdiepte. Een LiTime 12 V 100 Ah lithium (LiFePO4) in Group 27-formaat weegt 22,85 lb en heeft volgens de fabrikant 4.000 cycli bij 100%, volgens de fabriekspagina's gecontroleerd op 5 oktober 2026.
Kort antwoord
Kies lithium als de camper je thuis is of je hem het grootste deel van het jaar gebruikt, want de genoemde modellen bieden meer cycli en ongeveer een derde van het gewicht voor lithium, of Kies AGM als je maar een paar weekenden per jaar kampeert en het budget krap is. Controleer voor kamperen onder het vriespunt de laadtemperatuurgrenzen van de fabrikant voordat je kiest voor zelfverwarmend lithium of vertrouwt op een warme plek in de camper. Gecontroleerd op 5 oktober 2026.
Alle keuzes, elk met een koopknop
LiTime 12V 100Ah Group 27
Heeft volgens de fabrikant 22,85 lb, 4.000 cycli bij 100% diepte en Bluetooth. Laden stopt onder 32°F. Lees meer
LiTime 12V 100Ah Self-Heating Group 24
Verwarmt zichzelf voordat hij wordt opgeladen wanneer de accu tussen -4°F en 41°F is. Lees meer
Renogy 12V 100Ah Deep Cycle AGM
Heeft volgens de fabrikant 63,9 lb en 500 cycli bij 50% diepte. Lagere aanschafprijs. Lees meer
Zo hebben we ze vergeleken
Het NomadsToolsLab-team heeft op 5 oktober 2026 de fabriekspagina's van alle drie de accu's helemaal doorgelezen en elke Amazon-pagina gecontroleerd met een Amerikaans afleveradres. Alle drie tonen een koopknop en worden nieuw verkocht.
Wat ons verraste: de fabrikanten zijn het niet eens over de koudegrens. LiTime's pagina zegt dat de accu stopt met laden onder 32°F (0°C), terwijl Battle Born zegt dat lithiumaccu's niet onder ongeveer 25°F geladen mogen worden, tenzij ze interne verwarming hebben. Het AGM-blad van Renogy noemt dezelfde laaggrens van 32°F als het lithiumblad van LiTime. Waar de twee chemieën verschillen, is wat er onder die grens gebeurt. Battery University, de educatieve accusite van Cadex, zegt dat laden onder het vriespunt voor lithium-ion niet toegestaan is en dat loodzuur veel beter bestand is tegen laden in de kou. Bouwers bij The Vansmith komen in hun gids van maart 2026 tot dezelfde praktische verdeling: lithium is de duidelijke keuze voor veelvuldig off-grid gebruik, AGM past bij af en toe kamperende gebruikers met een krap budget, en lithium heeft een lader nodig die is ingesteld voor lithium.
Elk getal in de tabel komt van de eigen pagina's van de fabrikanten.
Onderweg: Gebruik zekeringen. Ik had de verkeerde zekering erin gezet, de verkeerde maat, en gelukkig was die te laag, dus hij sprong steeds door. Ik heb er drie, vier keer een nieuwe ingezet, en toen kwam ik erachter dat mijn berekeningen slecht waren.
Lithium versus AGM-accu in een oogopslag
| Keuze | Type | Gewicht | Cyclusduur | Laden in de kou | Bekijken |
|---|---|---|---|---|---|
| Type: Lithium (LiFePO4) | Gewicht: 22,85 lb | Cyclusduur: 4.000 cycli bij 100% diepte | Laden in de kou: Stopt onder 32°F, hervat bij 41°F | Bekijk op Amazon |
| Type: Lithium (LiFePO4) | Gewicht: 22,71 lb (volgens de vermelding) | Cyclusduur: 4.000+ cycli bij 100% diepte | Laden in de kou: Verwarmt van -4°F tot 41°F, stopt met verwarmen bij 50°F | Bekijk op Amazon |
| Type: AGM (loodzuur) | Gewicht: 63,9 lb | Cyclusduur: 500 cycli bij 50% diepte | Laden in de kou: Laadbereik 32 tot 122°F | Bekijk op Amazon |
Beide LiTime-pagina's noemen 12,8 V, 100 Ah en 1.280 Wh. Renogy noemt 100 Ah bij 12 V, gemeten bij de 10-uursratio tot 10,5 V. De cyclusaantallen worden opgegeven bij verschillende ontladingsdieptes, dus vergelijk de energie die je echt kunt gebruiken, niet alleen het label. Die berekening maken we hieronder.
1. LiTime 12V 100Ah Group 27: lithium
LiTime 12V 100Ah Group 27 LiFePO4
De LiTime 12V 100Ah Group 27 is een LiFePO4-accu. De pagina van LiTime noemt 12,8 V, 100 Ah, 1.280 Wh, 22,85 lb en een behuizing van 12,13 x 6,69 x 8,31 in (Group 27-formaat) met een IP65-classificatie en een 100 A BMS. De cyclusduur wordt opgegeven als 4.000 cycli bij 100% ontladingsdiepte, 6.000 bij 80% en 15.000 bij 60%. Kies je tussen twee lithiumaccu's in plaats van tussen lithium en loodzuur, dan zet onze vergelijking Renogy vs LiTime de Renogy Core Mini tegenover deze LiTime.
De aanbevolen laadspanning is 14,4 V plus of min 0,2 V bij 20 A. Lagetemperatuurbeveiliging is actief: laden schakelt uit onder 32°F (0°C) en keert terug bij 41°F (5°C), en ontladen schakelt uit onder -4°F (-20°C). De Amazon-vermelding die we controleerden wordt verkocht door LiTime US en vermeldt dat de accu niet geschikt is om een motor te starten.
2. LiTime zelfverwarmend: lithium voor de koude
LiTime 12V 100Ah Self-Heating Group 24
De LiTime zelfverwarmende Group 24 heeft twee verwarmingselementen toegevoegd. LiTime zegt dat de verwarming begint wanneer de accutemperatuur tussen -4°F en 41°F ligt en stopt wanneer deze 50°F bereikt. Vanaf 14°F noemt de fabrikant 70 tot 90 minuten opwarmtijd, en vanaf -4°F 100 tot 150 minuten. Er zijn twee modi: in de normale modus verzorgt de lader de verwarming wanneer de laadstroom 10 A of meer is, en in de energiezuinige modus kan de accu daar zelf aan bijdragen zolang de laadtoestand boven 20% ligt.
De Amazon-vermelding zegt dat hij in een Group 24-behuizing past, 22,71 lb weegt, Bluetooth 5.0 heeft en 4.000+ cycli bij 100% diepte noemt. Hij wordt verkocht door LiTime US. De wachttijd tijdens het opwarmen is de prijs van deze functie: plan je zonne-energie en laden daar dus omheen.
3. Renogy 12V 100Ah AGM
Renogy 12V 100Ah Deep Cycle AGM
Renogy geeft voor de Renogy 12V 100Ah AGM 100 Ah op (10-uursratio tot 10,5 V), 63,9 lb en 13,1 x 6,9 x 8,6 in. De cyclusduur wordt opgegeven als 500 cycli bij 50% ontladingsdiepte, zelfontlading onder 3% per maand bij 77°F, en je kunt er tot vier parallel aansluiten. De maximale continue laadstroom is 30 A, de cyclische laadspanning 14,4 tot 14,8 V en de druppellaadspanning 13,5 tot 13,8 V.
De temperatuurtabel vermeldt laden van 32 tot 122°F en ontladen van -4 tot 140°F. De garantie wordt opgegeven als 2 jaar, naar rato. Er is geen Bluetooth en geen communicatiepoort. De vermelding die we controleerden wordt verkocht en verzonden door Amazon.com.
Gewicht, bruikbare energie en levensduur
Eerst het gewicht. Renogy geeft 63,9 lb op voor de AGM en LiTime 22,85 lb voor de Group 27-lithium, wat ongeveer 41 lb minder is. The Vansmith stelt dat het ongeveer de helft van het gewicht is voor dezelfde bruikbare energie, omdat lithium meestal wordt gedimensioneerd op 80 tot 90% bruikbaar terwijl AGM op 50% wordt gedimensioneerd.
Dan de levensduur. Renogy geeft 500 cycli op bij 50% diepte, dus elke cyclus levert ongeveer 50 Ah: 500 x 50 Ah is 25.000 Ah over de opgegeven levensduur. LiTime geeft 4.000 cycli op bij 100% diepte, dus 4.000 x 100 Ah is 400.000 Ah. Dat is onze eigen berekening op basis van de cijfers van de fabrikanten. De tests achter de getallen zijn niet hetzelfde, dus lees het als een verhouding en niet als een belofte. Het verklaart wel waarom bouwers zeggen dat lithium wint op kosten per cyclus, ook al kost het meer bij aanschaf.
Koud weer: de regel die de doorslag geeft
Battle Born (pagina gedateerd 4 mei 2026) zegt dat lithiumaccu's kunnen ontladen tot ongeveer -4°F, maar niet onder ongeveer 25°F geladen zouden moeten worden tenzij ze interne verwarming hebben, en dat de BMS het laden buiten veilige grenzen blokkeert. Ze zeggen ook dat ze verwarmde versies aanbieden. De pagina van LiTime voor zijn standaard 100 Ah-accu zegt dat je alleen moet laden wanneer de accu warmer is dan 32°F (0°C), dat laden bij temperaturen onder het vriespunt de cellen beschadigt, en dat je op koude dagen de accu het beste binnen kunt opladen.
Battery University legt uit waarom: laden van lithium-ion onder het vriespunt zet metallisch lithium af op de anode, wat permanent verlies van prestaties en veiligheid veroorzaakt. Voor loodzuur zegt de site dat de laadstroom bij lage temperatuur bijna hetzelfde is als normaal, maar dat de spanning moet worden aangepast en dat een bevroren loodzuuraccu permanent beschadigd raakt, dus houd hem in de kou volledig geladen. Het eigen AGM-blad van Renogy noemt nog steeds 32°F als de laagste laadtemperatuur, dus houd je daaraan.
Wat wij zouden controleren voordat we voor de winter kopen
- Vermeldt de accu een laadtemperatuurbereik, en is de grens 32°F of 25°F?
- Is er een verwarmd model, en hoe lang wordt opgegeven om op te warmen vanaf de temperatuur waarin jij kampeert?
- Kan de accu in de verwarmde ruimte van de camper staan, zodat hij nooit zo koud wordt?
Wat je lader moet kunnen
The Vansmith zegt dat lithium vaste laadspanningscurves nodig heeft en vaak een DC-DC-lader of dynamoregelaar die met lithium werkt. LiTime geeft 14,4 V plus of min 0,2 V op voor zijn lithium; Renogy geeft 14,4 tot 14,8 V op voor cyclisch gebruik en 13,5 tot 13,8 V voor druppellading op zijn AGM. Dat zijn verschillende profielen, dus een regelaar die is ingesteld voor de ene is niet automatisch geschikt voor de andere. Kies je een zonneladerregelaar, dan vermeldt onze Victron vs Renogy charge controller comparison wat elke regelaar ondersteunt, en de camper van solar panel guide gaat over de panelen.
Zekeren, wat je ook koopt
Chenzo bouwde zijn eigen camper en heeft dit op de harde manier geleerd. Over zekeringen: "Je moet dus oppassen voor brand, echt oppassen, en gebruik alsjeblieft de juiste zekeringen. Zo belangrijk, dat kan je leven redden. Je wilt niet in een brandende auto of een brandende caravan zitten." De juiste maat hangt af van je kabel en belasting, dus bereken het. Onze gids how to wire a camper van toont het zekeringenblok, en rats chewing wires behandelt het andere ding dat een accukabel kan verwoesten.
Chenzo, oprichter van NomadsToolsLab
Ik heb zeven jaar in een bus en een caravan gewoond in Spanje en Portugal, off grid. Ik heb alles in de bus zelf gebouwd.
Welke moet je kiezen
Kies de LiTime Group 27 als
- je in de bus woont of hem het grootste deel van het jaar gebruikt
- je een lichtere accu wilt en een app om hem te monitoren
- de accu binnen in de bus blijft of je vooral boven het vriespunt kampeert
Kies de zelfverwarmende LiTime als
- je kampeert waar de nachten onder het vriespunt gaan en je wilt kunnen blijven opladen
- je een opwarmtijd kunt accepteren voordat het laden begint
Kies de Renogy AGM als
- je de bus een paar weekenden per jaar gebruikt en het budget krap is
- je een eenvoudige verzegelde accu wilt zonder elektronica
- je kunt leven met het gewicht en met het gebruik van maar de helft van de capaciteit
Draai je een groter systeem met een draagbaar station in plaats van een vaste accubank? Onze power station guide for van life en de Bluetti vs EcoFlow comparison behandelen die route.
- De Renogy AGM 100 Ah geeft 63,9 lb en 500 cycli bij 50% diepte op; de LiTime Group 27 lithium geeft 22,85 lb en 4.000 cycli bij 100% op.
- Lithium: laden stopt rond het vriespunt (LiTime 32°F, Battle Born ongeveer 25°F, tenzij verwarmd). Kies een verwarmd model of houd de accu warm.
- AGM: Renogy geeft een laadbereik van 32 tot 122°F op, dus ook dit is geen wondermiddel bij koud weer.
- Stel elke laadbron in op het juiste profiel: lithium en AGM hebben verschillende spanningen.
- Beveilig de accu met een zekering en controleer de polariteit, welke chemie je ook kiest.
Waar je verder kunt lezen
Plan je de hele bouw? Lees cargo van conversion for beginners en how to wire a camper van. Voor de panelen zie solar panels for a camper van, BougeRV vs Renogy 200W panels en MPPT vs PWM charge controllers. Liever een powerstation? Zie Bluetti vs EcoFlow.
Veelgestelde vragen
Is lithium of AGM beter voor een camper?
Lithium geeft veel meer cycli op bij diepere ontlading en weegt ongeveer een derde: LiTime geeft 22,85 lb en 4.000 cycli bij 100% diepte op, Renogy geeft 63,9 lb en 500 cycli bij 50% op. AGM kost minder bij aanschaf en is dus geschikt voor incidenteel gebruik met een krap budget.
Kunnen lithiumaccu's onder het vriespunt worden opgeladen?
Niet zonder hulp. LiTime zegt dat laden stopt onder 32°F (0°C), Battle Born zegt niet onder ongeveer 25°F tenzij verwarmd, en Battery University zegt geen laden onder het vriespunt voor lithium-ion. Een zelfverwarmend model of een warme plek binnen lost dit op.
Hoeveel van een 100 Ah AGM-accu is bruikbaar?
Renogy geeft de cyclusduur van zijn 100 Ah AGM op bij 50% ontladingsdiepte: 500 cycli. Reken op ongeveer de helft van de opgegeven capaciteit. LiTime geeft 4.000 cycli op voor zijn lithium bij 100% diepte.
Heb ik een andere oplader nodig voor lithium?
Controleer elke laadbron. The Vansmith zegt dat lithium specifieke laadspanningscurves nodig heeft en vaak een DC-DC-lader of alternatorregelaar die gemaakt is voor lithium.
Kunnen deze accu's de motor starten?
Nee. In de productinformatie van LiTime staat dat de accu niet geschikt is als startaccu, en beide zijn deep-cycle accu's die bedoeld zijn om de leefruimte van de bus te laten draaien.
Uitleg over affiliate-links. Dit bericht bevat affiliate links. Als je klikt en iets koopt, verdient deze site een kleine commissie, zonder extra kosten voor jou. Keuzes zijn gebaseerd op gepubliceerde specificaties, onafhankelijke tests en informatie van fabrikanten. Als Amazon-partner verdien ik aan in aanmerking komende aankopen. Lees de volledige uitleg over affiliate-links. Amazon en het Amazon-logo zijn handelsmerken van Amazon.com, Inc. of haar dochterondernemingen.
Je volgende stap
